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jueves, 12 de julio de 2007
PROYECCIONES LASER CON MOVIMIENTO EN LAS CALLES
Sony desarrolló una campaña con novedosas acciones en vía pública, que incluye proyecciones láser con movimiento y stickers distribuidos a lo largo de París. También propone interacción directa con el público a través de un juego en las calles. Como último detalle trabajó con el factor sorpresa: no se reveló hasta el final el nombre del anunciante. A mediados de los ‘90 las calles de Buenos Aires se vieron invadidas por gráficas que anunciaban un eclipse para un miércoles a las 10 de la noche. Ante eso, muchos ciudadanos algo ingenuos miraron al cielo a esa hora para presenciar el acontecimiento. Pero nada ocurrió. No era más que un spot televisivo de una nueva fragancia de Axe denominada Eclipse. Con el correr del tiempo muchas agencias desarrollaron campañas similares, y todo fue perdiendo sorpresa.
Hace poco más de un mes se desplegó en Francia otra acción sin anunciante pero con un nivel más sofisticado de producción y desarrollo. En primera instancia, por un período de 15 días se observaron proyecciones de las siluetas de personas caminando sobre los muros de los edificios de París y se destacaba una página web: www.dontwalkalone.com. El tamaño no era superior a los diez metros de ancho y la ubicación fue rotando día a día.
El sitio web explicaba que la segunda etapa consistía en buscar entre los miles de stickers autoadhesivos ubicados estratégicamente por la ciudad a los cinco ganadores que formaban un rompecabezas. Diariamente fueron colocadas pistas sobre su ubicación. Los stickers eran de un material ecológico denominado “Cling Rite”, que permitía quitarlos y volverlos a pegar sin que el adhesivo desapareciera, lo que invitaba a jugar con ellos al dejarlos en otros puntos de la ciudad para despistar a los rivales.
Nunca, en todo ese tiempo, se supo cuál era la marca que estaba detrás de la campaña. Eso recién se reveló un mes después en un festival de música desarrollado en las estaciones de tren de París. El anunciante era Sony, que continuaba así utilizando la palabra “Walk” como caballito de batalla. Todo el mundo sabe que esa empresa inventó el Walkman años atrás.
Desenlace
Finalmente, el operativo concluyó con la transformación del sitio Web Don’t Walk Alone en un portal informativo sobre el mundo de la música. Incluye datos sobre futuros conciertos, nuevos artistas, juegos y una sección donde se pueden observar videos musicales desarrollados especialmente para la ocasión.
Sony no es la primera marca en utilizar tecnología láser con movimiento sobre los edificios. Una acción muy similar fue desarrollada en Holanda por la marca de goma de mascar Sport Life. El recurso publicitario es conocido como “Beamvertising”.
La campaña desarrollada por la agencia francesa Vanksen genera curiosidad por saber quién es el anunciante a raíz de su importante grado de innovación. Otro factor positivo fue el juego que propone que el público forme parte la acción y no sea un simple espectador.
Por: adlatina
El mago del Marketing automotriz
MARC-HANS RICHER, EL HOMBRE QUE REGALÓ AUTOS EN EL PROGRAMA DE OPRAH Y VENDIÓ 1.000 UNIDADES POR LA WEB EN 41 MINUTOS
El mago del marketing automotriz deja a Pontiac por Harley-Davidson. Fue una decisión difícil, porque su fama se había consolidado del todo en Pontiac, pero hubo otras cosas que lo compensaron: por ejemplo, su retorno a la nativa Milwaukee. General Motors acababa de cambiar de agencia, y eso parece haber influido en su ánimo. Ahora manejará un presupuesto chico, pero un producto de imagen sobresaliente.
Marc-Hans Richer, para muchos un verdadero mago del marketing automotriz, a los 40 años, es ya una de las figuras míticas del marketing americano, especialmente por su labor en Pontiac, donde se desempeñó como director de publicidad y luego de abril de 2004 como director de marketing.
Bajo su gestión, Pontiac sacudió el mercado al efectuar un espectacular obsequio de 276 autos del entonces flamante modelo G6 durante un programa especial de Winfrey Oprah en septiembre de 2004. Poco después, sorprendió al vender 1.000 autos en 41 minutos del seductor modelo Solstice por vía Web, operativo que se concatenó con su aparición en el programa The Apprentice, de la NBC. El éxito fue tal que se produjo entre los televidentes una verdadera convulsión para acceder a los primeros vehículos que salieran de la línea de producción.
Premios y declinación de ventas
Con su conducción, Pontiac ganó en los últimos años una importante serie de premios, incluyendo dos leones de oro en Cannes y varios Gold Effies.
La semana pasada, como informó adlatina.com, General Motors entregó la cuenta consolidada de las marcas Buick-Pontiac-GMC a Leo Burnett, agencia del grupo Publicis. Pero Pontiac fue la única que no cambió de techo: ya figuraba en el roster de Burnett.
La salida de Richer no parece un hecho aislado: muchos han observado que así como alguna vez Detroit fue la meca de las mentes más brillantes del marketing, con el tiempo se fue produciendo una emigración significativa. Entre los ilustres que dejaron el lugar figuran Jeff Bell (que pasó de Chrysler a Microsoft), Mike Jackson (vicepresidente de General Motors) y la controvertida Julie Roehm (que dejó a Dodge para pasar a Wal-Mart, con desastrosas consecuencias). Ahora se suma a esa lista Marc-Hans Richer, con rumbo a Harley Davidson, una de las marcas más hot de Estados Unidos, especialmente en imagen.
Las ventas de GM y Pontiac vienen en declive. Durante la primera parte del año, los números de General Motors cayeron un 7%, hasta el nivel de 1.922 millones de unidades. Por su parte, el crecimiento que venía teniendo Pontiac se revirtió: un 14% de caída con respecto a igual periodo del año pasado.
El mago del marketing automotriz deja a Pontiac por Harley-Davidson. Fue una decisión difícil, porque su fama se había consolidado del todo en Pontiac, pero hubo otras cosas que lo compensaron: por ejemplo, su retorno a la nativa Milwaukee. General Motors acababa de cambiar de agencia, y eso parece haber influido en su ánimo. Ahora manejará un presupuesto chico, pero un producto de imagen sobresaliente.Marc-Hans Richer, para muchos un verdadero mago del marketing automotriz, a los 40 años, es ya una de las figuras míticas del marketing americano, especialmente por su labor en Pontiac, donde se desempeñó como director de publicidad y luego de abril de 2004 como director de marketing.
Bajo su gestión, Pontiac sacudió el mercado al efectuar un espectacular obsequio de 276 autos del entonces flamante modelo G6 durante un programa especial de Winfrey Oprah en septiembre de 2004. Poco después, sorprendió al vender 1.000 autos en 41 minutos del seductor modelo Solstice por vía Web, operativo que se concatenó con su aparición en el programa The Apprentice, de la NBC. El éxito fue tal que se produjo entre los televidentes una verdadera convulsión para acceder a los primeros vehículos que salieran de la línea de producción.
Premios y declinación de ventas
Con su conducción, Pontiac ganó en los últimos años una importante serie de premios, incluyendo dos leones de oro en Cannes y varios Gold Effies.
La semana pasada, como informó adlatina.com, General Motors entregó la cuenta consolidada de las marcas Buick-Pontiac-GMC a Leo Burnett, agencia del grupo Publicis. Pero Pontiac fue la única que no cambió de techo: ya figuraba en el roster de Burnett.
La salida de Richer no parece un hecho aislado: muchos han observado que así como alguna vez Detroit fue la meca de las mentes más brillantes del marketing, con el tiempo se fue produciendo una emigración significativa. Entre los ilustres que dejaron el lugar figuran Jeff Bell (que pasó de Chrysler a Microsoft), Mike Jackson (vicepresidente de General Motors) y la controvertida Julie Roehm (que dejó a Dodge para pasar a Wal-Mart, con desastrosas consecuencias). Ahora se suma a esa lista Marc-Hans Richer, con rumbo a Harley Davidson, una de las marcas más hot de Estados Unidos, especialmente en imagen.
Las ventas de GM y Pontiac vienen en declive. Durante la primera parte del año, los números de General Motors cayeron un 7%, hasta el nivel de 1.922 millones de unidades. Por su parte, el crecimiento que venía teniendo Pontiac se revirtió: un 14% de caída con respecto a igual periodo del año pasado.
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